北京时间9月11日，球衣记者Etienne Catalan报道，比尔将在新赛季再次穿上3号球衣。这个号码曾属于控卫传奇保罗，比尔在社交媒体上向保罗致敬，称其为传奇人物，表示这一历史和影响不可磨灭。尽管比尔的话看似美好，但也给人留下了“得了便宜还卖乖”的印象，这已是比尔第二次穿上快船的3号球衣，同时也是在保罗受伤后再次引发话题。比尔在奇才和太阳的13个赛季中一贯选择穿3号球衣。去年夏天，比尔以2年1100万美元的合同加盟快船，并决定继续使用3号球衣，引起了争议。但在保罗以363万美元的合同加盟快船后，比尔自愿将号码让出，改穿0号球衣。比尔虽展现出将自己从零开始的勇气，然而他为快船出战的6场常规赛却因髋部骨折而提前报销，期间他场均仅得8.2分和1.7助攻，投篮命中率不佳。

今年夏天，比尔执行了最后一年560万美元的球员选项，随后与快船签下了2年1320万美元的合同，2026-27赛季为650万美元，2027-28赛季为670万美元（仅300万是球员选项）。比尔的加薪重回快船固然值得庆祝，而保罗则在快船的生涯中期望大打出手，结果却遭到球队中途送走，最后在三方交易中被送至多伦多，随即被裁掉，留下遗憾的告别。

保罗已经退役，比尔重穿3号球衣是他的选择，NBA记者Ben Colliver指出，比尔的新号已在球队官网上架，这并不影响快船未来可能为保罗退役球衣。然而，保罗在某种程度上可能感到被冒犯，快船似乎对传奇球员缺乏应有的尊重，没有提前规划退役保罗的3号球衣。记者Sam对此表示强烈不满，批评快船在送走小卡前竟然重新启用了球队历史上最重要的号码。 龙8头号玩家国际

快船自成立56年、迁至洛杉矶42年，他们始终生活在同城球队湖人的光芒之下，令人叹息。与湖人相比，快船的名声相对平淡，保罗是快船历史上最闪耀的明星之一。他效力期间为快船打了6个赛季，带队5次晋级季后赛，斩获3次抢断王和2次助攻王，是5次全明星球员，并曾多次入选最佳阵容。他为洛杉矶的空接之城打下了基础，快船理应尊重这样一位队魂，但目前看来他们似乎对此无能为力。在整个联盟中，快船是唯一未退役任何球衣的球队，究竟谁能成为快船的第一位退役球衣的球员？若连保罗都不配，那小卡又如何？快船老板鲍尔默该是时候对这支队伍进行整顿了，否则他们将难以变成真正的豪门。